Dr. Cornell Babendererde erklärt: "Es ist richtig, dass die Deutsche Bahn mit der Qualitätsoffensive kurzfristige Verbesserungen anstrebt. Das ist notwendig und überfällig. Entscheidend ist aber, was danach kommt. Die angekündigte Generalsanierung in 2029 darf nicht isoliert betrachtet werden. Sie muss mit einer Kapazitätserweiterung verbunden sein - die Bestandteile des Alpha-E-Kompromisses bilden hierfür die Grundlage."

Beide kritisieren, dass bislang kein überzeugendes Gesamtkonzept vorliegt, wie kurzfristige Maßnahmen, Generalsanierung und langfristige Kapazitätsfragen schlüssig zusammengeführt werden sollen. Verbesserungen dürften nicht auf Jahrzehnte verschoben werden.

"Wir brauchen schnell spürbare Verbesserungen im Nah- und Fernverkehr und eine verbindliche Zusage zur Umsetzung von Alpha E", so Babendererde abschließend. "Was wir nicht brauchen, sind vage Zukunftsversprechen und Planungen, die reale Entlastungen erst irgendwann nach 2050 in Aussicht stellen. Vertrauen entsteht nur durch Verlässlichkeit - und durch das Einhalten gegebener Zusagen."